云南一機數控車床加工比普通車床加工更有優勢，其發展也是快速的。
大陸許多機(ji)械加(jia)工(gong)(gong)企(qi)業仍在使用桌(zhuo)上儀(yi)表(biao)(biao)車床在加(jia)工(gong)(gong)機(ji)械零(ling)件。這種(zhong)儀(yi)表(biao)(biao)車床雖然價格低廉，卻需要大量的人力來操(cao)作，它的產(chan)能低，加(jia)工(gong)(gong)精度不高，對于大批(pi)量小零(ling)件的加(jia)工(gong)(gong)而言，加(jia)工(gong)(gong)效率不高，加(jia)工(gong)(gong)精度達(da)不到(dao)，勞動(dong)力成本高，企(qi)業的效益自(zi)然也(ye)就(jiu)提不高。自(zi)動(dong)車床加(jia)工(gong)(gong)作為一種(zhong)小型零(ling)件的加(jia)工(gong)(gong)機(ji)械，相(xiang)對桌(zhuo)上儀(yi)表(biao)(biao)車床來說，自(zi)動(dong)化(hua)程(cheng)度高，例(li)如在加(jia)工(gong)(gong)小型銅件時(shi)，一位操(cao)作工(gong)(gong)人可(ke)以(yi)同時(shi)操(cao)作數臺自(zi)動(dong)車床，幾乎可(ke)以(yi)達(da)到(dao)長時(shi)間(jian)的無(wu)人化(hua)運轉。自(zi)動(dong)車床每分(fen)鐘的產(chan)能可(ke)以(yi)是桌(zhuo)上儀(yi)表(biao)(biao)車床的數倍(bei)，對小型零(ling)件的加(jia)工(gong)(gong)非常適合。
云(yun)南(nan)一機數控(kong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)加(jia)工與普通車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)加(jia)工還是(shi)有些(xie)相似的(de)(de)(de)，但是(shi)數控(kong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)結構大為簡化(hua)。一般能夠自(zi)動完成外圓柱面(mian)(mian)(mian)、圓錐面(mian)(mian)(mian)、球面(mian)(mian)(mian)以及螺紋的(de)(de)(de)加(jia)工，還能加(jia)工一些(xie)復雜的(de)(de)(de)回轉面(mian)(mian)(mian)，如雙(shuang)曲面(mian)(mian)(mian)等。車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)和(he)(he)(he)普通車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)工件安裝方式基本相同，為了提高加(jia)工效率，數控(kong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)多采(cai)用液壓、氣(qi)動和(he)(he)(he)電(dian)動卡盤。數控(kong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)外形與普通車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)相似，即由床(chuang)(chuang)身、主軸箱、刀(dao)架(jia)(jia)、進(jin)給(gei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)壓系(xi)(xi)統(tong)(tong)、冷卻和(he)(he)(he)潤滑系(xi)(xi)統(tong)(tong)等部(bu)分組成。數控(kong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)進(jin)給(gei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)與普通車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)有質的(de)(de)(de)區(qu)別，傳統(tong)(tong)普通車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)有進(jin)給(gei)箱和(he)(he)(he)交換(huan)齒(chi)輪架(jia)(jia)，而數控(kong)車(che)(che)(che)(che)床(chuang)(chuang)是(shi)直(zhi)接用伺服電(dian)機通過(guo)滾珠絲杠驅動溜(liu)板和(he)(he)(he)刀(dao)架(jia)(jia)實現進(jin)給(gei)運動，因(yin)而進(jin)給(gei)系(xi)(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)結構大為簡化(hua)。
臥式車(che)床(chuang)又有水平導軌(gui)和傾斜(xie)導軌(gui)兩種。檔次較(jiao)高的數(shu)(shu)(shu)控臥車(che)一(yi)般(ban)都采用傾斜(xie)導軌(gui)。按(an)刀架(jia)(jia)數(shu)(shu)(shu)量分(fen)類，又可分(fen)為單刀架(jia)(jia)數(shu)(shu)(shu)控車(che)床(chuang)和雙刀架(jia)(jia)數(shu)(shu)(shu)控車(che)，前(qian)者是(shi)兩坐標(biao)(biao)控制，后(hou)者是(shi)4坐標(biao)(biao)控制。雙刀架(jia)(jia)臥車(che)多數(shu)(shu)(shu)采用傾斜(xie)導軌(gui)。數(shu)(shu)(shu)控車(che)床(chuang)與普(pu)通車(che)床(chuang)一(yi)樣，也是(shi)用來(lai)加工零件旋(xuan)轉表面(mian)的。
以上則是云南一機數控車(che)床加工(gong)兩大類的(de)技(ji)術特點，云南一機數控車(che)廠家原(yuan)創文章，如需轉載請(qing)注明來源(yuan)地址。
